본 제품은 일반 승용차 시트 생산을 위해 특별히 개발된 일반용 경제형 결합 폴리에테르로, 폴리에테르 폴리올, 발포제, 복합 촉매, 발포 안정제 및 난연 첨가제를 과학적인 비율로 배합한 2액형 복합 소재입니다. 제품은 담황색의 점성 액체로 특유의 약간의 냄새가 나며 무독성 및 무자극성입니다. 우수한 유동성과 가공성을 가지고 있어 자동차 시트의 대규모 자동 생산 라인에 적합합니다. 이소시아네이트(MDI)와 반응 시 적당한 연경도의 유연한 폴리우레탄 폼을 빠르게 형성할 수 있으며, 반발력이 우수하고 충격 저항성이 강하며 생산 비용이 낮고 성능이 안정적이라는 장점이 있습니다. 자동차 내장재의 기본적인 난연 및 환경 보호 요구 사항을 충족하며, 폼의 기공 크기가 균일하고 통기성이 좋아 자동차 시트의 승차감을 효과적으로 개선할 수 있습니다. 일반 승용차 시트 생산에 널리 사용되며, 비용 대비 성능이 뛰어나고 다양한 시트 성형 공정에 대한 적응력이 강합니다.
| 항목 | 지표 요구 사항 | 시험 기준 |
| 외관 | 담황색 점성 액체, 육안으로 확인 가능한 불순물 없음 | 시각적 방법 |
| 점도 (25℃, mPa·s) | 400~900 | GB/T 12008.7-2010 |
| 밀도 (20℃, g/cm³) | 1.06±0.10 | GB/T 611-2006 |
| 수산기 값 (mg KOH/g) | 260~310 | GB/T 12008.3-2009 |
| 폼 밀도 (kg/m³) | 25~35 | GB/T 6343-2009 |
| 반발률 (%) | ≥30 | GB/T 6670-2008 |
| 난연 등급 | B2급 (B1급으로 커스터마이징 가능) | GB 8410-2006 |
| VOC 배출량 (g/L) | ≤15 | GB/T 27630-2011 |
| 압축 영구 변형률 (50%, 70℃, 22h, %) | ≤15 | GB/T 10802-2006 |
본 제품은 주로 일반 승용차 시트의 대량 생산에 적합하며, 소형차, 중형차 및 경제형 차량의 시트 쿠션, 등받이, 헤드레스트 및 암레스트 제작에 사용됩니다. 주입 및 분사와 같은 자동 발포 성형 공정에 적합하며, 발포 후 시트 커버(가죽, 직물 등)와 완벽하게 결합할 수 있습니다. 국내외 주류 승용차 브랜드에 널리 사용되며, 상용차(밴, 트럭) 보조 시트 제작에도 사용할 수 있습니다. 제품으로 형성된 폼은 적당한 연경도를 가지며 반발력과 통기성이 우수하여 장거리 여행 시 승객의 피로를 효과적으로 줄일 수 있습니다. 비용이 저렴하고 품질이 안정적이라는 장점이 있어 비용 관리를 중시하는 자동차 시트 제조업체의 최적 원료입니다.
1. 보관 환경: 서늘하고 건조하며 통풍이 잘 되는 창고에 보관하십시오. 직사광선과 비를 피하고 보관 온도를 8℃~35℃로 유지해야 합니다. 화기, 열원 및 강한 산화제로부터 멀리하고 습기 흡수 및 오염을 방지해야 합니다. 창고는 먼지 및 부식성 가스가 없는 깨끗한 상태로 유지해야 합니다.
2. 보관 기간: 밀봉 상태에서 생산일로부터 6개월입니다. 보관 기간이 초과된 경우 모든 성능 지표(특히 점도, 난연성 및 VOC 배출량)를 재검사해야 하며, 검사 합격 후에만 사용할 수 있습니다.
3. 기타 요구 사항: 제품은 밀폐된 철통 또는 플라스틱 통(200L/통)에 포장됩니다. 보관 및 운송 중에는 격렬한 충돌, 전도 및 압착을 피하여 포장 손상을 방지해야 합니다. 개봉 후 5일 이내에 사용해야 하며, 사용하지 않은 부분은 밀봉하여 건조한 환경에 보관하여 습기 흡수 및 성능 저하를 방지해야 합니다. 작업 시 보호 장갑과 마스크를 착용하고 작업 환경을 환기시키며 피부와 휘발성 가스의 직접적인 접촉을 피해야 합니다.
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