
Este producto es un poliéter combinado económico de uso general especialmente desarrollado para la producción de asientos de automóviles de pasajeros ordinarios, que es un material compuesto de dos componentes formulado mediante la proporción científica de poliol de poliéter, agente espumante, catalizador compuesto, estabilizador de espuma y aditivo retardante de llama. El producto es un líquido viscoso de color amarillo claro con un ligero olor característico, no tóxico y no irritante, y tiene una excelente fluidez y procesabilidad, lo que lo hace adecuado para líneas de producción automáticas a gran escala de asientos de automóviles. Cuando reacciona con isocianato (MDI), puede formar rápidamente espuma de poliuretano flexible con una suavidad y dureza moderadas, que tiene las ventajas de buena resiliencia, fuerte resistencia al impacto, bajo costo de producción y rendimiento estable. Cumple con los requisitos básicos de retardancia a la llama y protección ambiental de los materiales interiores de automóviles, y la espuma tiene un tamaño de poro uniforme, buena permeabilidad al aire y puede mejorar efectivamente la comodidad de los asientos de automóvil. Es ampliamente utilizado en la producción de asientos de automóviles de pasajeros ordinarios, con una alta relación costo-beneficio y una fuerte adaptabilidad a varios procesos de moldeo de asientos.
| Ítem | Requisito de Índice | Estándar de Prueba |
| Apariencia | Líquido viscoso amarillo claro, sin impurezas visibles | Método Visual |
| Viscosidad (25℃, mPa·s) | 400~900 | GB/T 12008.7-2010 |
| Densidad (20℃, g/cm³) | 1.06±0.10 | GB/T 611-2006 |
| Valor de Hidroxilo (mg KOH/g) | 260~310 | GB/T 12008.3-2009 |
| Densidad de Espuma (kg/m³) | 25~35 | GB/T 6343-2009 |
| Tasa de Rebote (%) | ≥30 | GB/T 6670-2008 |
| Grado de Retardancia a la Llama | Clase B2 (personalizable a B1) | GB 8410-2006 |
| Emisión de VOC (g/L) | ≤15 | GB/T 27630-2011 |
| Deformación por Compresión (50%, 70℃, 22h, %) | ≤15 | GB/T 10802-2006 |
Este producto es principalmente adecuado para la producción en masa de asientos de automóviles de pasajeros ordinarios, incluyendo la producción de cojines de asiento, respaldos, reposacabezas y apoyabrazos de automóviles compactos, de tamaño medio y económicos. Es adecuado para procesos de moldeo por espuma automáticos como vertido y pulverización, y puede combinarse perfectamente con cubiertas de asiento (cuero, tela, etc.) después del espumado. Es ampliamente utilizado en marcas de automóviles de pasajeros nacionales y extranjeras, y también puede usarse en la producción de asientos auxiliares de vehículos comerciales (furgonetas, camiones). La espuma formada por el producto tiene una suavidad y dureza moderadas, buena resiliencia y permeabilidad al aire, lo que puede reducir efectivamente la fatiga de los pasajeros durante viajes largos, y tiene las ventajas de bajo costo y calidad estable, siendo la materia prima preferida para los fabricantes de asientos de automóvil que se centran en el control de costos.
1. Entorno de Almacenamiento: Almacenar en un almacén fresco, seco y bien ventilado, evitar la luz solar directa y la lluvia, la temperatura de almacenamiento debe controlarse entre 8℃~35℃, lejos de fuentes de fuego, calor y oxidantes fuertes, y prevenir la absorción de humedad y la contaminación. El almacén debe mantenerse limpio y libre de polvo y gases corrosivos.
2. Período de Almacenamiento: En condiciones selladas, el período de almacenamiento es de 6 meses a partir de la fecha de producción. Si excede el período de almacenamiento, todos los indicadores de rendimiento (especialmente viscosidad, retardancia a la llama y emisión de VOC) deben ser re-inspeccionados, y solo puede usarse después de pasar la inspección.
3. Otros Requisitos: El producto se envasa en tambores de hierro o plástico sellados (200L/tambor). Durante el almacenamiento y transporte, evitar colisiones violentas, volcados y aplastamientos para prevenir daños en el empaque; debe usarse dentro de los 5 días posteriores a la apertura, y la parte no utilizada debe sellarse herméticamente y almacenarse en un ambiente seco para prevenir la absorción de humedad y la degradación del rendimiento; usar guantes y mascarillas de protección durante la operación, mantener el entorno de operación ventilado y evitar el contacto directo con la piel y la inhalación de gases volátiles.
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