Siège Auto QHB-540

QHB-540 pour polyéther combiné économique à usage général pour sièges automobiles (adapté aux sièges de voitures particulières ordinaires)

1. Description

Ce produit est un polyéther combiné économique à usage général spécialement développé pour la production de sièges de voitures particulières ordinaires. Il s'agit d'un matériau composite à deux composants formulé par un dosage scientifique de polyol polyéther, d'agent moussant, de catalyseur composite, de stabilisateur de mousse et d'additif ignifuge. Le produit est un liquide visqueux jaune clair avec une légère odeur caractéristique, non toxique et non irritant, et possède une excellente fluidité et usinabilité, adapté aux lignes de production automatiques à grande échelle pour sièges automobiles. Lorsqu'il réagit avec l'isocyanate (MDI), il peut rapidement former une mousse polyuréthane souple avec une douceur et une dureté modérées, offrant les avantages d'une bonne résilience, d'une forte résistance aux chocs, d'un faible coût de production et d'une performance stable. Il répond aux exigences de base en matière de résistance au feu et de respect de l'environnement pour les matériaux intérieurs automobiles, et la mousse présente une taille de pore uniforme, une bonne perméabilité à l'air, et peut efficacement améliorer le confort des sièges automobiles. Il est largement utilisé dans la production de sièges de voitures particulières ordinaires, avec un excellent rapport qualité-prix et une forte adaptabilité à divers procédés de moulage de sièges.

2. Spécifications

3. Application

Ce produit est principalement adapté à la production en série de sièges de voitures particulières ordinaires, y compris la production de coussins de siège, dossiers, appuie-têtes et accoudoirs pour voitures compactes, berlines et voitures économiques. Il convient aux procédés de moussage automatique tels que le coulage et la pulvérisation, et peut parfaitement se combiner avec les housses de siège (cuir, tissu, etc.) après moussage. Il est largement utilisé dans les marques de voitures particulières nationales et internationales, et peut également être utilisé dans la production de sièges auxiliaires pour véhicules commerciaux (fourgonnettes, camions). La mousse formée par le produit présente une douceur et une dureté modérées, une bonne résilience et perméabilité à l'air, ce qui peut efficacement réduire la fatigue des passagers lors de longs trajets, et offre les avantages d'un faible coût et d'une qualité stable, ce qui en fait la matière première préférée des fabricants de sièges automobiles soucieux du contrôle des coûts.

4. Stockage

1. Environnement de stockage : Stocker dans un entrepôt frais, sec et bien ventilé, éviter la lumière directe du soleil et la pluie, la température de stockage doit être contrôlée entre 8℃ et 35℃, loin des sources de feu, de chaleur et des oxydants forts, et éviter l'absorption d'humidité et la contamination. L'entrepôt doit être maintenu propre et exempt de poussière et de gaz corrosifs.

2. Durée de stockage : Dans des conditions scellées, la durée de stockage est de 6 mois à partir de la date de production. Si elle est dépassée, tous les indicateurs de performance (en particulier la viscosité, la résistance au feu et l'émission de COV) doivent être réinspectés, et le produit ne peut être utilisé qu'après avoir passé l'inspection.

3. Autres exigences : Le produit est emballé dans des fûts en fer ou en plastique scellés (200L/baril). Pendant le stockage et le transport, éviter les chocs violents, les renversements et les compressions pour prévenir les dommages à l'emballage ; il doit être utilisé dans les 5 jours suivant l'ouverture, et la partie non utilisée doit être scellée hermétiquement et stockée dans un environnement sec pour éviter l'absorption d'humidité et la dégradation des performances ; porter des gants et un masque de protection pendant l'utilisation, maintenir l'environnement de travail ventilé, et éviter tout contact cutané direct et l'inhalation de gaz volatils.