
Данный продукт представляет собой универсальный экономичный комбинированный полиэфир, специально разработанный для производства сидений обычных легковых автомобилей. Это двухкомпонентный композитный материал, полученный путем научного пропорционирования полиэфирполиола, вспенивающего агента, композитного катализатора, стабилизатора пены и антипиреновой добавки. Продукт представляет собой светло-желтую вязкую жидкость со слабым характерным запахом, нетоксичен и не вызывает раздражения, обладает отличной текучестью и обрабатываемостью, что делает его подходящим для крупносерийных автоматизированных линий производства автомобильных сидений. При реакции с изоцианатом (MDI) он быстро образует гибкий полиуретановый пеноматериал с умеренной мягкостью и твердостью, обладающий преимуществами хорошей упругости, высокой ударопрочностью, низкой себестоимостью производства и стабильными характеристиками. Соответствует базовым требованиям по огнестойкости и экологичности для материалов автомобильного интерьера. Пеноматериал имеет равномерный размер пор, хорошую воздухопроницаемость и может эффективно повышать комфортность автомобильных сидений. Широко применяется в производстве сидений обычных легковых автомобилей, обладает высокой стоимостью и сильной адаптируемостью к различным технологиям формования сидений.
| Параметр | Требования | Стандарт испытаний |
| Внешний вид | Светло-желтая вязкая жидкость, без видимых примесей | Визуальный метод |
| Вязкость (25℃, mPa·s) | 400~900 | GB/T 12008.7-2010 |
| Плотность (20℃, g/cm³) | 1.06±0.10 | GB/T 611-2006 |
| Гидроксильное число (mg KOH/g) | 260~310 | GB/T 12008.3-2009 |
| Плотность пены (kg/m³) | 25~35 | GB/T 6343-2009 |
| Коэффициент упругости (%) | ≥30 | GB/T 6670-2008 |
| Класс огнестойкости | Класс B2 (возможна настройка до B1) | GB 8410-2006 |
| Выделение ЛОС (g/L) | ≤15 | GB/T 27630-2011 |
| Остаточная деформация при сжатии (50%, 70℃, 22h, %) | ≤15 | GB/T 10802-2006 |
Данный продукт в основном подходит для массового производства сидений обычных легковых автомобилей, включая производство подушек сидений, спинок, подголовников и подлокотников компактных, среднеразмерных и экономичных автомобилей. Подходит для автоматизированных процессов формования пены, таких как заливка и напыление, и может идеально сочетаться с обивкой сидений (кожа, ткань и т.д.) после вспенивания. Широко используется в основных отечественных и зарубежных марках легковых автомобилей, а также может применяться в производстве вспомогательных сидений коммерческого транспорта (фургоны, грузовики). Пеноматериал, образуемый продуктом, имеет умеренную мягкость и твердость, хорошую упругость и воздухопроницаемость, что может эффективно снижать усталость пассажиров при длительных поездках, а также обладает преимуществами низкой стоимости и стабильного качества, являясь предпочтительным сырьем для производителей автомобильных сидений, ориентированных на контроль затрат.
1. Условия хранения: Хранить в прохладном, сухом и хорошо проветриваемом складе, избегать прямого солнечного света и попадания влаги, температура хранения должна поддерживаться в пределах 8℃~35℃, вдали от источников огня, тепла и сильных окислителей, предотвращать поглощение влаги и загрязнение. Склад должен содержаться в чистоте, без пыли и коррозионных газов.
2. Срок хранения: В герметичных условиях срок хранения составляет 6 месяцев с даты производства. В случае превышения срока хранения все показатели производительности (особенно вязкость, огнестойкость и выделение ЛОС) должны быть повторно проверены, и использование возможно только после прохождения проверки.
3. Дополнительные требования: Продукт упакован в герметичные железные или пластиковые бочки (200л/бочка). Во время хранения и транспортировки следует избегать сильных ударов, опрокидывания и сдавливания, чтобы предотвратить повреждение упаковки; после вскрытия следует использовать в течение 5 дней, а неиспользованную часть плотно закрыть и хранить в сухом месте, чтобы предотвратить поглощение влаги и ухудшение характеристик; при работе использовать защитные перчатки и маски, обеспечивать вентиляцию рабочей среды, избегать прямого контакта с кожей и вдыхания летучих газов.
Get in touch for more information, pricing, or custom requirements.