
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นโพลีอีเทอร์ผสมประหยัดต้นทุนทั่วไปที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการผลิตเบาะรถยนต์โดยสารทั่วไป ซึ่งเป็นวัสดุผสมสององค์ประกอบที่ประกอบด้วยโพลีออลโพลีอีเทอร์, สารช่วยเกิดฟอง, ตัวเร่งปฏิกิริยาผสม, สารคงสภาพฟอง และสารหน่วงไฟในสัดส่วนที่คำนวณมาอย่างแม่นยำ ผลิตภัณฑ์มีลักษณะเป็นของเหลวหนืดสีเหลืองอ่อน มีกลิ่นเฉพาะตัวเล็กน้อย ไม่เป็นพิษและไม่ก่อให้เกิดการระคายเคือง มีความสามารถในการไหลและกระบวนการที่ดี เหมาะสำหรับสายการผลิตอัตโนมัติขนาดใหญ่ของเบาะรถยนต์ เมื่อทำปฏิกิริยากับไอโซไซยาเนต (MDI) จะเกิดเป็นโฟมโพลียูรีเทีนแบบนุ่มที่มีความนุ่มและแข็งปานกลาง ซึ่งมีข้อดีเช่นการคืนตัวที่ดี, ทนต่อการกระแทกสูง, ต้นทุนการผลิตต่ำ และประสิทธิภาพที่มั่นคง เป็นไปตามข้อกำหนดพื้นฐานด้านความต้านทานไฟและสิ่งแวดล้อมสำหรับวัสดุภายในรถยนต์ โฟมที่ได้จะมีรูพรุนสม่ำเสมอ, การระบายอากาศดี และสามารถเพิ่มความสบายในการนั่งบนเบาะรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเบาะรถยนต์โดยสารทั่วไป มีความคุ้มค่าสูงและสามารถปรับตัวได้ดีกับกระบวนการขึ้นรูปเบาะแบบต่างๆ
| รายการ | ข้อกำหนด | มาตรฐานการทดสอบ |
| ลักษณะ外观 | ของเหลวหนืดสีเหลืองอ่อน ไม่มีสิ่งเจือปนที่มองเห็นได้ | วิธีตรวจสอบด้วยตา |
| ความหนืด (25℃, mPa·s) | 400~900 | GB/T 12008.7-2010 |
| ความหนาแน่น (20℃, g/cm³) | 1.06±0.10 | GB/T 611-2006 |
| ค่าฮัยดรอกซิล (mg KOH/g) | 260~310 | GB/T 12008.3-2009 |
| ความหนาแน่นโฟม (kg/m³) | 25~35 | GB/T 6343-2009 |
| อัตราการคืนตัว (%) | ≥30 | GB/T 6670-2008 |
| ระดับความต้านทานไฟ | ระดับ B2 (สามารถปรับเป็น B1 ได้) | GB 8410-2006 |
| การปล่อย VOC (g/L) | ≤15 | GB/T 27630-2011 |
| การยุบตัวจากการอัด (50%, 70℃, 22h, %) | ≤15 | GB/T 10802-2006 |
ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับการผลิตเบาะรถยนต์โดยสารทั่วไปจำนวนมาก รวมถึงการผลิตเบาะนั่ง, พนักพิง, ที่วางศีรษะ และที่วางแขนสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก, ขนาดกลาง และรถยนต์ประหยัดพลังงาน เหมาะสำหรับกระบวนการขึ้นรูปโฟมอัตโนมัติเช่นการเทและการพ่น และสามารถรวมตัวกับวัสดุหุ้มเบาะ (หนัง, ผ้า ฯลฯ) ได้อย่างสมบูรณ์หลังจากการเกิดโฟม ใช้กันอย่างแพร่หลายในแบรนด์รถยนต์โดยสารทั้งในและต่างประเทศ และยังสามารถใช้ในการผลิตเบาะเสริมสำหรับรถยนต์พาณิชย์ (รถตู้, รถบรรทุก) ได้อีกด้วย โฟมที่ได้จากผลิตภัณฑ์นี้มีความนุ่มและแข็งปานกลาง มีการคืนตัวและการระบายอากาศที่ดี สามารถลดความเมื่อยล้าของผู้โดยสารในการเดินทางไกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ และมีข้อดีคือต้นทุนต่ำและคุณภาพมั่นคง จึงเป็นวัสดุหลักที่ผู้ผลิตเบาะรถยนต์ที่เน้นการควบคุมต้นทุนนิยมใช้
1. สภาพแวดล้อมในการเก็บ: เก็บในคลังสินค้าที่เย็น, แห้ง และมีการระบายอากาศดี หลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรงและฝน อุณหภูมิในการเก็บควรอยู่ที่ 8℃~35℃ ห่างจากแหล่งไฟ, ความร้อน และสารออกซิไดซ์แรง และป้องกันการดูดความชื้นและการปนเปื้อน คลังสินค้าควรสะอาดและปราศจากฝุ่นและก๊าซกัดกร่อน
2. ระยะเวลาในการเก็บ: ในสภาพปิดสนิท ระยะเวลาการเก็บรักษาคือ 6 เดือนนับจากวันที่ผลิต หากเกินระยะเวลานี้ จำเป็นต้องตรวจสอบตัวชี้วัดประสิทธิภาพทั้งหมดใหม่ (โดยเฉพาะความหนืด, ความต้านทานไฟ และการปล่อย VOC) และสามารถใช้งานได้หลังจากผ่านการตรวจสอบแล้ว
3. ข้อกำหนดอื่นๆ: ผลิตภัณฑ์นี้บรรจุในถังเหล็กหรือถังพลาสติกปิดสนิท (200ลิตร/ถัง) ระหว่างการเก็บรักษาและการขนส่ง ควรหลีกเลี่ยงการกระแทก, การพลิกคว่ำ และการกดทับอย่างรุนแรงเพื่อป้องกันความเสียหายต่อบรรจุภัณฑ์ ควรใช้ให้หมดภายใน 5 วันหลังจากเปิดใช้ และส่วนที่ยังไม่ใช้ควรปิดผนึกให้แน่นและเก็บในสภาพแวดล้อมที่แห้งเพื่อป้องกันการดูดความชื้นและการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพ สวมถุงมือและหน้ากากป้องกันระหว่างการทำงาน รักษาสภาพแวดล้อมในการทำงานให้มีการระบายอากาศดี และหลีกเลี่ยงการสัมผัสผิวหนังโดยตรงและการสูดดมก๊าซระเหย
Get in touch for more information, pricing, or custom requirements.